Ưu điểm của cột nâng hoàn toàn tự động so với trụ đá truyền thống: sự khác biệt về chức năng và khả năng chống va chạm

Ưu điểm của cột nâng hoàn toàn tự động so với trụ đá truyền thống: sự khác biệt về chức năng và khả năng chống va chạm

 

cọc nâng hay còn gọi là cọc nâng mặt đất, cọc đường nâng, cọc đường chống va chạm, cọc nâng thủy lực, cọc cách ly, v.v. Tên tiếng Anh Bollard. Chúng thường được sử dụng khi tàu lớn neo đậu tại cảng. Ngày nay, ý nghĩa của nó đã được mở rộng để mô tả các cơ sở khác nhau nhằm quản lý giao thông cho người đi bộ, bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng, thiết lập vành đai và phân biệt các con đường. Trụ đá là rào chắn làm bằng đá granit và đá cẩm thạch. Chúng cũng có thể được sử dụng làm công cụ điều khiển giao thông và đóng một vai trò nhất định trong việc quản lý lưu lượng phương tiện. Cả hai đều là sản phẩm kiểm soát kênh và thuộc về rào cản của cơ sở giao thông.

 

 

Chúng có chức năng giống nhau và có sự khác biệt khác nhau. Bây giờ chúng ta hãy xem sự khác biệt giữa hai điều này:

1: Sự khác biệt về chức năng

Hiện nay trên thị trường, trụ đá rất đa dạng về kiểu dáng, có loại mặt phẳng, hình cầu, trụ cột,… và cũng có loại có thể trồng cây. Loại trụ đá này đẹp hơn, cây cối có thể mang lại sức sống, khiến những trụ đá thông thường trở nên sinh động hơn. Tuy nhiên, trụ đá không có hệ thống truyền động trợ lực nên chỉ có thể đứng vững trên mặt đường, còn cột nâng lên có thể nâng hạ tự do. Đáy cột nâng được trang bị hệ thống truyền động thủy lực hoạt động mạnh mẽ và ổn định. Khi có xe đi ngang qua, chỉ cần ấn nhẹ vào điều khiển từ xa, cột nâng sẽ tự động hạ xuống mặt đất và xe có thể đi qua. Cọc đường nâng sử dụng khung gầm bằng thép không gỉ, dù có xe lớn đi qua cũng không làm khung xe bị biến dạng, cong vênh.

 

 

2: Chống va đập mạnh

Trụ đá được làm bằng đá granit, đá cẩm thạch hoặc các vật liệu khác. Độ cứng và trọng lượng của nó thực sự không tốt bằng các sản phẩm thép không gỉ. Các phương tiện thông thường đi qua sẽ “hoàn toàn không thể nhận ra” hoặc “đập nát thành từng mảnh”, trong khi độ dày thành cọc đường inox có thể lên tới 8 mm nên dù xe ác ý tông vào cũng không đến nỗi khủng khiếp (cọc đường thủy lực Hanma đã được các tổ chức có thẩm quyền kiểm nghiệm, độ bền điện: có thể chịu được 1500v trong 1 phút kiểm tra áp suất mà không bị hỏng; kiểm tra chống thấm: khoảng cách từ đáy cọc đường đến mặt nước là 1m, và sau đó ngâm trong nước 30 phút, bên trong cọc đường không còn nước) và sẽ không chạm vào phần lõi của đáy.

các bollards tăng đã trở thành cách lý tưởng và tốt nhất để giải quyết vấn đề chuyển hướng nhanh chóng cho người đi bộ. bollards tăng sẽ không cản trở sự đi lại của người dân, và rất thuận tiện, trơn tru, an toàn và đáng tin cậy. Đặc biệt ở những nơi có dòng người tập trung như sân bay, nhà ga, sân vận động, trường học, v.v., chúng chủ yếu được thiết kế và phát triển để ngăn chặn các phương tiện không được phép cưỡng bức đột nhập vào khu vực nhạy cảm và có tính thực tế, độ tin cậy cao. và an toàn. Các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong giao thông đô thị, cổng cơ quan quan trọng của quân đội và quốc gia và các khu vực xung quanh, phố đi bộ, đường cao tốc, trạm thu phí, sân bay, trường học, ngân hàng, kho dầu, nhà máy nước, trạm xăng hóa lỏng, nhà máy điện và nhiều dịp khác. Bằng cách hạn chế các phương tiện đi qua, trật tự giao thông, tức là sự an toàn của các cơ sở và địa điểm chính, được đảm bảo một cách hiệu quả.